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L’UNIGE limite les déplacements en avion de ses chercheurs

Avion qui atterrit à l'aéroport de Zurich. | Christian Beutler / Keystone

Face au changement climatique, l’Université de Genève veut diminuer de 50% les émissions de CO2 provoquées par les déplacements en avion de son personnel, d’ici à 2030. Elle a présenté mercredi son programme pour atteindre cet objectif. Les vols pour des lieux facilement accessibles en train ne seront plus autorisés.

Pourquoi c’est important. Faire rayonner ses recherches en participant plusieurs fois par an à des conférences, parfois à l’autre bout du monde, est profondément ancré dans la culture académique. Résultat, le transport aérien représente une part importante des émissions des universités. L’UNIGE recense en tout 4000 vols par an, pour la mobilité de ses chercheurs et de ceux qu’elle invite.

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La France taxera les billets d'avion à partir de 2020

Un avion d'Air France. | Steffen Schmidt / Keystone

En France, la ministre des Transports Elisabeth Borne a annoncé l’instauration d’une écotaxe sur les billets d’avion dès 2020, pour tous les vols au départ de la France. Son montant oscillera de 1,50 à 18 euros, précise Le Figaro. Ses revenus, estimés à 182 millions par an, serviront au financement d’infrastructures de transport plus écologiques.

Pourquoi on en parle. Face au changement climatique, les conditions et la fiscalité du transport aérien font débat. Des députés français ont dernièrement proposé d’interdire les vols internes pour les trajets réalisables en train en moins de 2h30. Au niveau européen, la Commission a suggéré en mai dernier de taxer le kérosène.