La pandémie, un frein aux déplacements... jusqu'à quand?
#mobilité
La pandémie continue de miner les échanges universitaires
Le vélo, cet enjeu des villes du 21e siècle
Cet article est extrait de notre newsletter dominicale Heidimanche. N'hésitez pas à vous inscrire, c'est gratuit!
Quand Genève part à la conquête de la Berne fédérale
Comment pourra-t-on fournir en électricité le futur parc automobile suisse?
Clé-de-Rive à Genève: une belle opportunité!
Guillaume Barazzone est avocat, ancien Maire de la Ville de Genève
La mobilité électrique peut-elle mener la Suisse vers la neutralité carbone?
Cet article a été publié en allemand par notre partenaire éditorial Higgs.ch
Quelle est la part de ménages sans voiture à Genève et Lausanne?
La régulation du stationnement, ingrédient incontournable d'une mobilité alternative
Sébastien Munafò est géographe, directeur de la filiale suisse du cabinet indépendant 6t-bureau de recherche, basé à Genève et spécialisé dans l’analyse des comportements de mobilité, du territoire et des modes de vie. Il s'exprime alors que le canton de Genève vote dimanche 27 septembre sur une modification de la loi d'application de la législation fédérale sur la circulation routière, qui offrirait plus de souplesse aux autorités en matière de mobilité.
Recevez chaque matin un résumé de l'actualité envoyé d'une ville différente du monde.
Après le confinement, les Romands veulent poursuivre le télétravail et réduire leurs déplacements
Cet article est extrait de notre newsletter quotidienne «Sortir de la crise», inscrivez-vous, c'est gratuit
A Genève, les déplacements à vélo ont progressé de 22% cet été
Pourquoi de plus en plus de gens se déplacent à vélo électrique
Début des travaux pour le grand «U cyclable» autour de la rade genevoise
Jeu de dupes à Genève autour des pistes cyclables
Une «veste emoji» pour les cyclistes
Deux fois plus de nouvelles immatriculations de voitures électriques en Suisse en 2019
Comment le CEVA va faire tomber (ou pas) les barrières mentales entre Genève et la France voisine
Paris démontre qu’une politique pro-vélo est bénéfique à la mobilité douce
Un Suisse sur deux souhaite acheter une voiture électrique, selon le TCS
Non, une trottinette électrique n'émet pas autant de carbone qu'une voiture
En Suisse, des algorithmes optimisent la gestion des vélos en libre service
