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S'abonner«Nous avons les cartes en main pour éviter ces drames sur le chemin de l'école»
#mobilité
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Chaque jour, en Suisse, 5 enfants sont blessés sur les routes. Un quart des accidents ont lieu sur le chemin de l'école. | KEYSTONE -
Le premier camion suisse à hydrogène vert roule à Genève
GOH! est le premier camion de livraison à hydrogène entièrement conçu en Suisse. Photo: GOH! - Fondation Nomads Inauguré lundi, le poids lourd de 40 tonnes contribuera à décarboner la flotte de la Migros. Derrière ce camion, un projet qui ambitionne de créer la première filière d'hydrogène 100% verte en Suisse.
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«De nombreuses personnes veulent renoncer à la voiture, mais manquent d’alternatives»
L’autoroute A13 à Maienfeld aux Grisons.| KEYSTONE/Gian Ehrenzeller Face à la crise climatique et énergétique, la mobilité se réinvente. L'EPFL a lancé une étude inédite pour mesurer l'évolution des comportements de 10'000 personnes dans l'Arc lémanique franco-suisse. Interview avec Vincent Kaufmann, professeur en sociologie urbaine, qui coordonne le projet.
Les Explorations Scandale du lac Bleu: ce qui s’est passé depuis la fin de notre enquête
Les Explorations «Crâneur, arriviste, motivé par l'argent»: le lanceur d'alerte du lac Bleu seul contre tous
Les Explorations Le scandale du lac Bleu, si vous avez raté le début
Tableau de bord climat
Un suivi interactif des grands indicateurs du dérèglement climatique et de ses solutions.
Les Explorations La mystérieuse disparition en Belgique de 5000 tonnes de traverses empoisonnées du Lötschberg
Les Explorations L'étrange clémence de la Confédération pour les pollueurs bernois
Les Explorations Où sont passés les millions de tonnes de déchets toxiques du Lötschberg?
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Les Explorations Creuser un tunnel, c'est ériger une montagne de déchets ultra-toxiques
Les Explorations Le mystère des poissons morts du lac Bleu
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Les chauffeurs Uber pourront reprendre leur activité à Genève
Cette semaine, les services d'Uber n'étaient pas disponibles à Genève. / Salvatore di Nolfi/Keystone -
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Transports publics gratuits, ou le hiatus constitutionnel suisse
Keystone / Martial Trezzini Cet article est extrait de notre newsletter hebdomadaire Heidimanche. Inscrivez-vous, c'est gratuit!
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L'avenir appartient aux SUV, pour le meilleur ou pour le pire
Un SUV dans son usine de fabrication (image d'illustration) | Keystone/AP / Jon Morgan Il fallait une balise pour marquer la fin de la crise Covid-19. Le 16 février, le Conseil fédéral annoncera la fin des restrictions sanitaires en Suisse. Climat, santé, technologie, éducation, vie quotidienne: durant la semaine qui précède cette échéance, Heidi.news explore ce qui sera le monde d'après.
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Ces nouveautés de 2022 qui concerneront la Suisse
A vélo électrique, Il faudra désormais rouler feux allumés même en pleine journée. | Image d'illustration Keystone / Gaëtan Bally -
La pandémie, un frein aux déplacements... jusqu'à quand?
Keystone -
La pandémie continue de miner les échanges universitaires
Image d'illustration | Keystone / Gaëtan Bally -
Le vélo, cet enjeu des villes du 21e siècle
Ici la Critical Mass de fin mai. | Keystone / Ennio Leanza Cet article est extrait de notre newsletter dominicale Heidimanche. N'hésitez pas à vous inscrire, c'est gratuit!
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Quand Genève part à la conquête de la Berne fédérale
Au siège du DFAE, Ignazio Cassis accueille le président du Conseil d'Etat genevois, Serge Dal Busco. DR -
Comment pourra-t-on fournir en électricité le futur parc automobile suisse?
Image d'illustration | Laurent Gillerion / Keystone Clé-de-Rive à Genève: une belle opportunité!
Guillaume Barazzone est avocat, ancien Maire de la Ville de Genève
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La mobilité électrique peut-elle mener la Suisse vers la neutralité carbone?
Pixabay/bayern-reporter_com Cet article a été publié en allemand par notre partenaire éditorial Higgs.ch
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Quelle est la part de ménages sans voiture à Genève et Lausanne?
Une place de parking libre, à Genève | MARTIAL TREZZINI/KEYSTONE La régulation du stationnement, ingrédient incontournable d'une mobilité alternative
Sébastien Munafò est géographe, directeur de la filiale suisse du cabinet indépendant 6t-bureau de recherche, basé à Genève et spécialisé dans l’analyse des comportements de mobilité, du territoire et des modes de vie. Il s'exprime alors que le canton de Genève vote dimanche 27 septembre sur une modification de la loi d'application de la législation fédérale sur la circulation routière, qui offrirait plus de souplesse aux autorités en matière de mobilité.
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Après le confinement, les Romands veulent poursuivre le télétravail et réduire leurs déplacements
77% des Romands ayant découvert le télétravail durant la crise sanitaire souhaitent continuer. Cet article est extrait de notre newsletter quotidienne «Sortir de la crise», inscrivez-vous, c'est gratuit
