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Les méthodes de mesure de la pollution contestées à Genève

Après deux associations, c’est au tour des Verts de critiquer la manière dont le canton réalise ses mesures de la qualité de l’air, révèle la RTS. Selon le parti écologiste, certaines stations de mesure se trouvent trop loin des routes et ne permettent donc pas de refléter correctement la réalité. Il estime également que la zone de l’aéroport devrait être mieux prise en compte.

Pourquoi c’est important. La pollution de l’air constitue un problème de santé publique. Selon l’Agence européenne pour l’environnement, elle tue 3700 personnes chaque année en Suisse. La question fait d’ailleurs partie des préoccupations du Canton, qui n’a toutefois par souhaité faire de commentaire sur ces reproches pour le moment. Il a mis en place mi-janvier un nouveau dispositif de circulation différenciée en cas de pic de pollution atmosphérique, une première en Suisse. Désormais, les véhicules les plus polluants sont interdits au centre de l’agglomération entre 6h et 22h lors de ces épisodes.

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Lire l'article de la RTS

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L’Anglais qui a transmis le coronavirus en Haute-Savoie a transité par Genève

Keystone / Martial Trezzini

Le patient britannique qui a transmis le nouveau coronavirus à cinq compatriotes dans un chalet des Contamines-Montjoie (Haute-Savoie), a transité par l’aéroport de Genève, rapporte La Tribune de Genève. Par deux fois: le 24 janvier dernier, à l’atterrissage d’un vol depuis Londres, et au retour de son séjour en France, le 28 janvier, pour un vol EasyJet à destination de la capitale britannique.

Pourquoi on vous en parle. La Suisse n’a pas encore identifié de cas sur son sol, mais les autorités sanitaires sont aux aguets. On ignore encore si Genève n’a servi que de lieu de transit au patient anglais (c’est le plus probable) ou s’il a eu des contacts plus poussés sur le territoire suisse. Le risque de contamination est très faible en-dehors de tout contact rapproché.

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À lire dans La Tribune de Genève