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Comment hacker à distance l'électronique d'une voiture en quelques minutes

L'opération ne nécessite qu'une technologie basique | Piqsels

Présent ces jours au Forum International de la Cybersécurité de Lille, le hacker Gael Musquet ébahit les visiteurs en décrivant par le menu comment il est possible, avec un matériel basique (notamment un simple émetteur-récepteur, un ordinateur et un logiciel libre), de pirater voire arrêter à distance n’importe quelle voiture de série. Comment? En agissant sur les valves des pneus qui transmettent sans cesse des données.

Pourquoi c’est inquiétant. Pour Gaël Musquet, qu’a rencontré Futura Sciences, cela vient (une nouvelle fois) démontrer, hormis chez Tesla qui fait tester les vulnérabilités de ses modèles par des hackers, que les questions de cybersécurité ne sont pas assez prises en compte par la majorité des constructeurs et équipementiers automobiles. La problématique n’est en effet pas nouvelle, puisqu’elle a été évoquée à de maintes reprises (Wired, LeTemps, WallStreetJournal), et encore tout récemment au Salon CES de Las Vegas.

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